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Para navegar a la estima, es muy importante apuntar la hora de despegue

Verdadero.
Falso.

Sobre los meridianos y paralelos, podemos afirmar que:

Los paralelos son siempre iguales; los meridianos van disminuyendo de tamano a medida que se acercan a los Polos
Los meridianos son círculos menores, mientras que los paralelos son círculos máximos
A y B son correctas
Los meridianos son siempre iguales; los paralelos van disminuyendo de tamano a medida que se acercan a los Polos

¿Cuáles pueden ser modos adecuados de determinar la dirección del viento estando en vuelo con el ULM?

Humo o polvo
Ondulación de sembrados y/o superficie del agua y/o sombra de nubes
Realizar virajes en círculo comprobando la deriva
Todos los anteriores son modos adecuados

Si nuestro rumbo geográfico es de 80? y la declinación de 10? W, nuestro rumbo magnético es de:

90?
70?
100?

Cuando dibujamos en triángulo de velocidades, los tres lados de dicho triángulo, corresponden a:

TAS, Viento y Ground Speed
Distancia, Tiempo y Consumo
Distancia, TAS y Viento
Viento, Consumo y Ground Speed

¿Qué significa que una carta aeronáutica es equivalente?

Que mantiene las proporciones entre las áreas representadas
A y C son correctas
Que la escala es igual alrededor de un punto, pero no en toda la carta.
Que no mantiene las proporciones entre las áreas representadas

El ángulo de deriva será mayor:

Cuanto mayor sea la TAS del avión
Todas son correctas
Cuanto mayor sea la IAS
Cuanto mayor sea la componente cruzada de viento

Cuando viramos a rumbo sur hay que sacar el viraje al llegar justo a los 180°

Verdadero.
Falso.

¿Qué es la desviación de la brújula ?

El error de instalación de la brújula
La diferencia entre el norte geográfico y el magnético
La diferencia entre el norte geográfico y el de la brújula
Ninguna es correcta

Durante un vuelo de navegación, observo que la siguiente referencia a alcanzar se va quedando a la derecha a causa del viento ?cómo actuaré?

Corrigiendo deriva hacia la derecha, poniendo un rumbo mayor
Guinando hacia la izquierda para corregir deriva
Corrigiendo deriva hacia la izquierda, poniendo un rumbo menor
Guinando a la derecha para corregir la deriva

¿Cuándo se considera (+) el ángulo de deriva?

Cuando tenemos viento a la izquierda.
Cuando el rumbo es mayor que la ruta resultante.
Cuando tenemos viento a la derecha.
Las respuestas A y B son válidas.

Rumbo 100, viento 060 15kt, TAS 165km/h. Hallar la GS

150 km/h
180 km/h
143 km/h
178 km/h

La proyección sobre la superficie terrestre de la trayectoria que sigue el avión, se llama

Derrota
Dirección
Rumbo
Deriva

La dirección del viento se define de donde procede y no la dirección a donde va.

Verdadero.
Falso.

Los husos horarios vienen determinados por:

Los Meridianos.
Los Paralelos.
El Ecuador.
Está establecido de forma oficial y por convenio.

Antes de iniciar un vuelo de navegación en ULM, debemos tener en cuenta algunas cuestiones. De las expuestas, senale la correcta:

Identificaremos bien los puntos de entrada a los tráficos en los aeródromos de destino, pues es en ellos donde tenemos que observar la ficha del aeródromo para estudiar el procedimiento a seguir
Si llevamos radio, comunicaremos siempre, obligatoriamente. Por esta causa es obligatorio saber las frecuencias de radio de los aeródromos y llevarlas activas
En los aeródromos o campos de vuelo desconocidos, aplicaremos la regla de aproximación estándar
Debemos extremar las precauciones para cumplir los procedimientos en los campos de destino, pues el piloto puede distraer estos procedimientos a causa del estrés anadido que supone operar en una pista no habitual. Para ello hay que llevar información suficiente de los campos de destino, y tener estudiado los procedimientos a seguir.

El rumbo que se mide en una carta es siempre geográfico y debe calcularse:

En el punto de salida.
En el punto de llegada.
En el punto medio de la ruta.
En los paralelos.

Los errores de brújula producidos por campos magnéticos situados en sus proximidades se llaman:

Desviaciones.
Declinaciones.
Variaciones.
Derivadas.

Para resolver el problema de la dirección en navegación aérea, se ha dividido el espacio en 360 puntos o grados tomando como origen el norte y continuando en el sentido de las agujas de un reloj. ¿Cómo se llama este círculo imaginario?.

Rosa de rumbos.
Carta magnética.
Carta polar.
Rosa de Lima.

¿Cuál es la distancia entre los puntos 37? 26" N y 41? 42" N?.

256 NM.
317 Km.
474 Km.
Las respuestas primera y tercera son correctas.

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