Los ejes de la aeronaves son:
Elige la falsa
El factor de carga se denomina también:
Mientras estamos volando, una de las razones para ajustar una hélice de paso variable en vuelo, a paso corto es:
El movimiento del avión sobre el eje longitudinal se llama:
Un aumento del ángulo de ataque en un perfil alar:
Si aumenta la velocidad, la resistencia parásita aumenta
El peso siempre tiene dirección perpendicular a la superficie terrestre
El desprendimiento de la capa limite se produce:
Como influye el viraje en la velocidad de pérdida
Podemos senalar como algunos de los factores que incrementan el valor de la Sustentación los siguientes
Una definición del ángulo de ataque, podría ser: ángulo formado por el viento relativo y la cuerda aerodinámica
A altitudes de densidad por encima del nivel del mar, la TAS es con relación a la IAS
Despegamos de un campo a nivel del mar, con viento calma, temperatura 10 grados, QNH 1021. Haciendo una rotación correcta, nos vamos al aire a 60 km/h (de anemometro), después de recorrer 80 metros.¿Cuál será la TAS a la que nos vamos al aire
La resistencia es la fuerza generada por un objeto paralelo al viento relativo.Para su estudio se divide en dos tipos que son:
La "fuerza aerodinámica" es perpendicular a la cuerda.
La fuerza de la gravedad es el resultado de:
Los torbellinos producidos en los extremos de las alas son parte de la resistencia.
¿Cuál es la dirección de la sustentación sobre la parte superior de las alas?
El movimiento del avión sobre el eje vertical se llama: